Συμφωνία για μια «ηπιότερη» εκδοχή των προδιαγραφών Euro7

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

24.3 °C

41%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Συμφωνία για μια «ηπιότερη» εκδοχή των προδιαγραφών Euro7
Ημερομηνία: 26/9/2023, 13:52 - Εμφανίσεις: 37

Σε συμφωνία για την εφαρμογή μιας ηπιότερης δέσμης μέτρων στο πλαίσιο των προδιαγραφών Euro 7 ήρθαν οι αρμόδιοι υπουργοί των ευρωπαϊκές χωρών.

Η νέα, ηπιότερη εκδοχή των προδιαγραφών Euro7 που θα τεθούν σε εφαρμογή από το 2025 που τελικά τείνει προς υιοθέτηση αποτελεί μια πιο ελαστική παραλλαγή των όσων είχε προτείνει η Κομισιόν να ισχύσουν, προβλέποντας υψηλότερα όρια για τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα και οξειδίου του αζώτου καθώς και διαφορετική πρόβλεψη για τα μικροσωματίδια που απελευθερώνονται από την τριβή εξαρτημάτων όπως τα φρένα και τα ελαστικά.

Η νέα πρόταση η οποία έγινε από την Ισπανία δεν αναμένεται ωστόσο να επιφέρει αλλαγές στα όρια που έχουν προταθεί για τις «κρίσιμες» εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

«Θεωρούμε ότι με την συγκεκριμένη πρόταση επιτυγχάνουμε την ευρεία συναίνεση αλλά και την ισορροπία ανάμεσα στα κόστη επενδύσεων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και τα περιβαλλοντικά οφέλη που προκύπτουν από τους κανονισμούς», δήλωσε ο ισπανός υπουργός βιομηχανίας και εμπορίου, Hector Gomez Hernandez ο οποίος έκανε και την εισήγηση.

Η αλλαγή είναι το αποτέλεσμα μακρών διαβουλεύσεων αλλά και της αντίρρησης οκτώ κρατών μελών της ΕΕ, ανάμεσά τους η Ιταλία, η Γαλλία και η Πολωνία – αλλά όχι η Γερμανία- εν όψει των νέων κανονισμών που σύμφωνα με τους «αντιρρησίες» θα υπέβαλαν σε αχρείαστη πίεση τις αυτοκινητοβιομηχανίες να συμμορφωθούν, λειτουργώντας διασπαστικά αναφορικά με τον κύριο στόχο τους που οφείλει να είναι η ηλεκτροκίνηση, εν όψει της καθολικής απαγόρευσης διάθεσης καινούριων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 στην ευρωπαϊκή επικράτεια.

Όπως προκύπτει από τη σχετική επιχειρηματολογία των οκτώ χωρών (Ιταλία, Γαλλία, Τσεχία, Σλοβακία, Βουλγαρία, Ουγγαρία, Πολωνία και Ρουμανία) που εισηγήθηκαν την τροποποίηση των κανόνων Euro7 οι οποίοι θα τεθούν σε εφαρμογή το 2025, το πακέτο που πρότεινε η Κομισιόν είναι πολύ κοστοβόρο σε επίπεδο επενδύσεων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ενώ τα περιβαλλοντικά είναι αμελητέα.

«Οι νέοι κανονισμοί που πρ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: